碳排量的單位是千克。

 

計(jì)算方法：

 

小轎車，二氧化碳排放量（千克）等于油耗數(shù)乘以2.7。

 

家用天然氣中，二氧化碳排放量（千克）等于天然氣使用度數(shù)乘以0.19。

 

家用自來(lái)水中，二氧化碳排放量（千克）等于自來(lái)水使用度數(shù)乘以0.91。

 

 

注意：

 

低碳經(jīng)濟(jì)概念是英國(guó)人首先提出來(lái)的，但西方在批評(píng)中國(guó)碳排放居世界前列時(shí)，卻似乎“忘記”了一個(gè)基本事實(shí)，即現(xiàn)在氣候變暖實(shí)際上是發(fā)達(dá)國(guó)家歷史上累積的碳排放造成的。

 

從工業(yè)革命到1950年，發(fā)達(dá)國(guó)家排放的二氧化碳排放量，占全球累計(jì)排放量的95%。

 

1950年-2000年，發(fā)達(dá)國(guó)家碳排放量也占到全球的77%。而1904年-2004年的100年間，中國(guó)二氧化碳排放量只占全球的8%。就是在當(dāng)下，中國(guó)人均排放量也不高。

 

2004年我國(guó)人均排放二氧化碳3.6噸，只有世界人均值的87%左右，為發(fā)達(dá)國(guó)家人均量的1/3，僅及美國(guó)的1/5。現(xiàn)在已經(jīng)完成工業(yè)化和城市化任務(wù)的發(fā)達(dá)國(guó)家，卻要求尚未完成這些任務(wù)的中國(guó)等發(fā)展中國(guó)家承擔(dān)同樣的減排量，這是對(duì)西方一直鼓吹的人權(quán)、自由的極大諷刺。

 

碳排放量單位換算

 

家居用電的二氧化碳排放量，Kg，= 耗電度數(shù)×0.785×可再生能源電力修正系數(shù);

 

開(kāi)車的二氧化碳排放量，Kg，=油耗公升數(shù)×0.785;

 

乘坐飛機(jī)的二氧化碳排放量，Kg，:

 

短途旅行:200公里以內(nèi)=公里數(shù)×0.275×該飛機(jī)的單位客艙人均碳排放;

 

中途旅行:200,1000公里=55+0.105×，公里數(shù),200，。